电动车铜接线端子焊接的正确方法与工艺 

电动汽车电机是电动车不可缺少的一部分。但电机绕组引出线焊接这种直接熔接的方式，容易让人担心的是：这样脱漆脱得干净吗？多根漆包线大平方的电机引出线是否可以达到良好的导通了？拉力能否达到要求？
我公司中频点焊机开发团队经过长时间的反复试验测试，我公司生产的点焊机可以实现焊接产品优良率达到100%：
1、导通率：每一根漆包线都是导通的；
2、电阻率：电阻率不高于企业标准；
3、熔接程度：剥开端子，能够清晰看到每一根漆包线都是明显的去掉了漆皮，从端子的中间锯开，能够明显看到漆包线之间是几乎没有缝隙的；
4、测试拉力：每根漆包线不能拉出，只能拉断；
5、铜管（端子）外观：端子的任何部分没有熔融的现象。

汽车电机绕组引出线漆包线的漆皮可以不用脱漆直接实现焊接吗？可以！这个问题解决了。现在最新的焊接工艺是采用电阻龙门点焊机焊接机。电机引出线焊接和中频点焊机电阻焊接一样，是把铜管(端子)与有绝缘层的引线置于热熔焊机两电极间，电极产生的电阻热传到铜管（端子）上，利用这个热量以及加压力进行加热软化后压接在一起，使之连通导电的一种端未处理方法。利用这种加工方法，可以省却剥导线绝缘层这一工艺过程。电阻热能保证首先剥离导线的镀层，然后依靠端子的夹力来确保结合强度。
电机引出线焊接热熔点焊机、变频点焊机
1、热量将电磁线（漆包线）的漆皮气化；
2、进一步的加热，漆皮气化后，为铜线和铜线连接在一起提供条件；
3、进一步的加热和施加压力，洁净后的铜线互相热量传递扩散。不仅仅是铜线连接在一起，铜线还和端子也连接在一起。
4、在通电断开后，压力需要继续保持，避免铜线连接松开。
5、通过此种熔接方法形成的连接，拉力强大和耐用，并且几乎“零电阻”的连接。

应用行业，电动汽车方面、叉车生产方面等。